伊斯肯德倫港每月處理約40,000標(biāo)準(zhǔn)箱，該港口位于土耳其南部哈塔伊省的地中海沿岸，該市距離地震震中約120公里，除了港口受損外，該地區(qū)的許多道路也破壞嚴(yán)重需要修復(fù)。

針對20英尺和40英尺集裝箱，吉大港接受最大毛重（包括集裝箱在內(nèi)的總重量）為30,480千克的分類、裝載和評級標(biāo)準(zhǔn)?！蓖ǜ嬷袑懙馈?

由于進(jìn)出孟加拉國的貨運(yùn)量都在下降，該國本地船公司的貨量減少了，因此目前正在與外籍船公司談判，通過推遲簽發(fā)證書來接收其部分貨物。

外貿(mào)發(fā)展正從“流量增長時代”進(jìn)入“高質(zhì)量增長時代”。物流作為交付履約的重要一環(huán)，也從疫情期間“運(yùn)價暴漲”“一箱難求”的交付確定性保障向如今的高性價比服務(wù)轉(zhuǎn)變，“一是要讓客戶更省事，那就要提供端到端的服務(wù)，二是要搭建去中心化的網(wǎng)絡(luò)，回歸本地化，提高效率