針對(duì)西北太平洋來(lái)說，1月到12月都有可能出現(xiàn)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。特別在菲律賓以東海域，由于冬季海溫仍然較高，在有利的大氣環(huán)境條件下，常常有臺(tái)風(fēng)在那里生成，并快速發(fā)展。這些臺(tái)風(fēng)大多會(huì)向西移動(dòng)，進(jìn)入我國(guó)南海海域及周邊國(guó)家地區(qū)。總體來(lái)看，“西行”是這些臺(tái)風(fēng)的常規(guī)路徑。

南非作為“金磚五國(guó)”之一且是非洲最發(fā)達(dá)的國(guó)家，已成為賣家出口的首選市場(chǎng)！同時(shí)非洲有接近2至3億中產(chǎn)階級(jí)，被視為繼中國(guó)和印度之后的下一個(gè)巨大的增長(zhǎng)點(diǎn)。但是，開發(fā)南非客戶需要注意哪些問題？

2022年1月1日起，我國(guó)將對(duì)954項(xiàng)進(jìn)口商品實(shí)行進(jìn)口暫定稅率，包括新型抗癌藥氯化鐳注射液等部分醫(yī)療產(chǎn)品；嬰兒服裝、洗碗機(jī)、滑雪用具等消費(fèi)品；汽車用電子節(jié)氣門等部分有利于環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品，以及高純石墨配件等關(guān)鍵零部件和原

隨著圣誕節(jié)前滿足消費(fèi)者不斷飆升的需求，世界各地的港口擁堵、貨運(yùn)成本上漲。拜登通過清理美國(guó)加州兩大門戶—洛杉磯港和長(zhǎng)灘港貨物來(lái)拯救圣誕節(jié)商品供應(yīng)的計(jì)劃似乎未能奏效，擁堵依舊。兩大港口集裝箱船數(shù)量達(dá)歷史最高水平，現(xiàn)在一艘集裝箱船進(jìn)入這兩個(gè)港口卸貨的平均等待時(shí)間約為21天，