集裝箱航運市場持續(xù)疲軟，即期運價暴跌，且速度快于預(yù)期。航運公司對此做出回應(yīng)，主要的東西方貿(mào)易航線上都出現(xiàn)了空航，以試圖使運力與不斷下降的貨運需求相匹配。

目前很多客戶都在催單，要緊急出貨。往年平時都加班三個小時，今年這個時間段每天晚上都加班四個小時來滿足出貨。

今年以來，在人民幣匯率持續(xù)貶值的過程中，人民銀行幾乎未曾動用政策工具對匯率進行調(diào)節(jié)， 表明，目前人民幣匯率的波動范圍仍在政策取向內(nèi)，主要是由于穩(wěn)定增長和就業(yè)保障的壓力超過了外部平衡，中國人民銀行對匯率的容忍度底線有所提高。

以往每年第三季度皆是物流旺季，美國圣誕節(jié)前的貨運旺季和中國雙11跨境物流熱都是需求引擎。而今年海運價格卻出現(xiàn)爆跌現(xiàn)象。