10月20日，全球第一大班輪公司地中海航運（MSC）宣布，繼續(xù)擴大和加強亞洲區(qū)域網絡的覆蓋，開通全新航線，并升級現(xiàn)有航線，這些調整將在2022年11月前全部生效。

受海上集裝箱的進口減少的影響，鐵路和卡車運輸業(yè)務也出現(xiàn)了放緩跡象。數(shù)據(jù)顯示，9月卡車—鐵路聯(lián)運服務的平均周載量同比下降4.8%，貿易量比8月減少了5.4%，據(jù)悉這是自2015年以來的首次下降。

歐盟委員會將于12月啟動對俄羅斯的下一輪制裁，屆時流向歐洲大陸的能源貿易可能將進一步受干擾。眼下，歐洲各國正急于在那之前獲得更多石油供應。

近期，不少企業(yè)咨詢水空運危險品相關問題。今天，我們就將主題聚焦于近期企業(yè)關注焦點，來看看水空運危險品原始艙單如何規(guī)范填報、傳輸。