隨著上海疫情導(dǎo)致的運輸受阻，上海各集裝箱碼頭的危險品和冷藏集裝箱的數(shù)量正在激增，堆場密度持續(xù)增加！

包括馬士基和ONE在內(nèi)的多家船公司和物流企業(yè)已經(jīng)發(fā)出預(yù)警。提醒貨代貨主企業(yè)在可能的情況下將貨物運送或轉(zhuǎn)移到其他中國目的地或其他市場，以避免港口擁擠和潛在風(fēng)險。

總部位于新加坡的 Ocean Network Express (ONE) 警告稱，隨著上海繼續(xù)封鎖，上海洋山港和外高橋港的集裝箱堆場正在裝滿危險品和冷藏集裝箱。這家海運承運人表示，有限的貨運供應(yīng)限制了進口清關(guān)，導(dǎo)致了堆積。

ONE表示：“尤其是洋山和外高橋PH2，遇到了臨界高危品和冷藏箱”，ONE表示，并補充說，如果碼頭沒有位置接收這些危險品和冷藏箱，那么，這些貨物可能不允許卸貨，在這種情況下，貨物可能必須轉(zhuǎn)移到其他港口。

由于上海的封鎖已無限期延長，班輪運營商和貨運代理正在提供使用替代港口的救濟和建議。4 月 4 日，就在上海本應(yīng)擺脫最初為期 8 天的封鎖之際，上海宣布港口將繼續(xù)“封閉管理”，直至另行通知。

因為意識到上海長期封鎖對托運人的影響，馬士基航運提供了一項緊急措施--特別減免服務(wù)，其中包括提供免費更改上海進口貨物的目的地，前提是這些貨物的預(yù)計到達(dá)日期為 4 月 1 日至 15 日。

馬士基同時表示，該減免服務(wù)使貨主能夠評估最適合其業(yè)務(wù)的不同選擇，并解決當(dāng)前上海封鎖造成的壓力點，以最大程度地減少供應(yīng)鏈中斷。

來源：壹航運